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2016

从火把到LED灯具，探究隧道照明的历史与未来

作者：

中国半导体照明网

隧道作为人类交通方式的一种，是由一段半封闭结构组成的地下空间。因其特殊的结构，隧道内阳光无法直射，白天也需要照明。照明系统是现代隧道工程中最重要的设施之一，且隧道照明一但投入使用，照明系统就处于长期工作状态。

　　隧道的起源可追溯到春秋战国时期，秦国开凿了世界上第一个人工隧道“褒斜道”。史记有云：“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”当时的隧道照明采用的是火把，非常简陋且十分不方便。到了近现代时期，随着工业化的发展，隧道交通逐渐增多，隧道照明也逐步发展，在十九世纪中期，隧道照明以煤油、煤气灯为主，直到十九世纪末，电灯逐渐运用到隧道照明之中。

褒斜道遗址

　　简单的隧道照明时代

　　在上世纪九十年代初，我国隧道甚少，隧道照明设施更是无从谈起，公路上的隧道大多无照明或仅悬挂几盏路灯，照明质量非常低，此时隧道照明仅仅停留在满足简单的照明需求而已。

　　在当代，随着技术的不断革新，隧道照明领域的发展有了长足的进步。即便在简单的照明时代，隧道照明光源经历了从白炽灯、荧光灯、高压汞灯、低压钠灯、高压钠灯的发展过程。隧道照明的光源在光效、光通量、寿命、光色和显色性等方面不断突破，营造出更好的隧道照明环境。

　　智能的隧道照明时代

　　进入二十一世纪以来，LED照明技术发展日趋强劲，LED照明逐渐占据了隧道照明的大部分市场。LED光源具有发光效率高、显色系数高、寿命长、高效节能、超低功耗的特点，且LED灯具有较完美的调光功能，可以根据白天、夜晚以及车流量大小等因素随时改变隧道照明水平，通过集成WiFi、ZigBee等网络技术，LED灯具为隧道照明迎来了智能照明时代。

　　2007年国内LED道路、隧道照明市场开始形成。起先5年中，因不少制造商忽视了LED照明的散热问题，曾造成LED道路、隧道等照明项目的失败率高达90%以上，误导了LED照明技术“不够成熟，有待观望发展态势”的舆论。但与此同时，上海三思以自己独创的散热、灯光布局等技术，研制完成了148个LED道路、隧道照明项目，所提供的25万盏大功率LED灯具全都运行稳定。其中，我国第一条LED隧道灯照明工程——江西景鹰高速隧道LED照明工程，被国家交通部评为节能减排示范工程；同样采用上海三思LED灯具的项目——福建南惠高速公路隧道，被发改委、财政部、交通运输部评为高速公路隧道LED照明国家示范工程。

江西景鹰高速隧道

福建南惠高速公路隧道

　　隧道照明智能控制系统除了可根据不同路段的照明需求，采用合理的隧道照明照度分布之外，还能支持多种智能调光方式，如：作为隧道照明用灯，靠近入口和出口处的灯的亮度应较接近正常室外光亮，从两端逐渐向中间递减，以降低“黑洞、白洞效应”，提升行车安全性；同时还能根据时段、季节、天气等情况自动调节亮度至合适位置的功能，照明系统内置不同的场景模式，实现智能化管理，以确保交通安全。在这方面，上海三思承建的陕西柞小隧道智能照明项目，被评为国家级示范性工程。